동아시아 개항도시의 형성과 네트워크(동아시아한국학 연구총서 4)

아시아 국가들이 개항을 통해 서양의 근대문물에 접촉하고 그 자본주의 문명의 세례를 받은 결과 중국은 반식민지로, 한국은 식민지로 국력이 쇠망한 반면 일본은 근대국민국가를 만들고 아시아의 제국주의국가로 위세를 떨쳤다. 동아시아의 개항과 개항도시의 형성은 근대국민국가 형성의 시금석이 된다는 점에서 동아시아 국가의 근대화과정을 해명하는 작업과도 통한다고 할 수 있다.

간행사 서문 1부 동아시아 개항도시의 형성과 발전 근대 중국의 개항도시와 동아시아 近代中國的開港城市與東亞∥우숭디(吳松弟)･왕저(王哲) 청말 대만(臺灣) 개항(開港)(1860~1895)이 사회 발전에 미친 영향 清季臺灣開港(1860~1895)對社會發展之影響 : 경제, 정치, 종교 및 문화 방면에 대한 분석∥린원카이(林文凱) 근대 중국 화베이(華北) 지역 항구 도시의 발전 양상 近代華北港口城市的發展 ∥판루우쓴(樊如森) 20세기 초 개항도시 식민주의와 민족주의의 역할 20世紀初開港城市殖民主義和民族主義的作用力 : 톈진상품진열소(고공장-권업회장) 건설을 중심으로∥쉬쑤빈(徐蘇斌) 19세기 말엽 동아시아의 서양인 거류 현황 분석 : D. W. 스미스의 저술 내용을 중심으로∥윤승준(尹承駿) 2부 한국 개항도시의 형성과 네트워크 한국의 ‘수호통상(修好通商)’ 확대와 개항도시의 성격 ∥이영호(李榮昊) 개항기(開港期) 부산항(釜山港)의 조선인과 일본인의 관계 형성 ∥차철욱(車喆旭)･양흥숙(梁興淑) 개항 이후 부산의 일본거류지 사회와 일본인 자치기구의 활동 ∥김승(金勝) 개항 초기 목포항(木浦港)의 일본인과 해상(海上) 네트워크 ∥최성환(崔誠桓) 개항 이후 인천의 화교(華僑)사회와 동아시아 네트워크 : 산둥반도(山東半島)를 중심으로∥이옥련(李玉蓮) 일제하(日帝下) 조선 개항장 도시에서 화교의 정주화(定住化) 양상과 연망(緣網)의 변동 : 인천, 신의주, 부산을 중심으로∥김태웅(金泰雄) 필자소개 찾아보기