[목 차]
01 이론노트
CHAPTER 01 서 론
SECTION 01 건설기준 코드 구성체계
SECTION 02 철근콘크리트의 기본개념
SECTION 03 재료의 성질
SECTION 04 콘크리트의 강도
SECTION 05 콘크리트 강도의 종류
SECTION 06 콘크리트 역학적 성질
SECTION 07 콘크리트 체적변화
SECTION 08 철근
CHAPTER 02 설계 방법
SECTION 01 철근콘크리트 보의 설계방법
SECTION 02 강도설계법에서 구조해석 일반
CHAPTER 03 보의 휨해석과 설계
SECTION 01 설계의 기본개념
SECTION 02 단철근 직사각형보
SECTION 03 복철근 직사각형보
SECTION 04 T형보
CHAPTER 04 전단과 비틀림
SECTION 01 전단과 비틀림의 기본개념
SECTION 02 전단설계
SECTION 03 특수한 경우의 전단설계
SECTION 04 스트럿-타이 모델의 설계
SECTION 05 비틀림 설계
CHAPTER 05 철근의 정착과 이음
SECTION 01 부착과 정착
SECTION 02 철근의 정착
SECTION 03 정착철근 상세
SECTION 04 철근의 이음
CHAPTER 06 사용성 및 내구성
SECTION 01 사용성 및 내구성 일반
SECTION 02 균열
SECTION 03 처짐
SECTION 04 피로
SECTION 05 내구성 설계
CHAPTER 07 기둥
SECTION 01 기둥의 기본개념
SECTION 02 기둥의 구조상세
SECTION 03 축방향 압축력과 휨의 조합작용
SECTION 04 기둥의 설계원칙
SECTION 05 단주
SECTION 06 장주
CHAPTER 08 슬래브와 기초판
SECTION 01 슬래브의 기본개념
SECTION 02 슬래브에 있어서의 전단
SECTION 03 1방향 슬래브
SECTION 04 2방향 슬래브
SECTION 05 확대기초의 기본개념
SECTION 06 독립확대기초
SECTION 07 기타 확대기초의 설계
CHAPTER 09 옹벽 및 기타
SECTION 01 옹벽의 기본개념
SECTION 02 옹벽의 설계
SECTION 03 옹벽의 구조해석
SECTION 04 옹벽의 구조상세
SECTION 05 라멘
SECTION 06 암거
SECTION 07 아치
CHAPTER 10 프리스트레스트 콘크리트
SECTION 01 프리스트레스트콘크리트의 기본개념
SECTION 02 재료
SECTION 03 프리스트레싱 방법과 정착장치
SECTION 04 PSC의 기본개념
SECTION 05 프리스트레스의 도입과 손실
SECTION 06 PSC부재의 휨거동
SECTION 07 프리스트레스트 부재의 설계
SECTION 08 PSC의 휨부재 설계
CHAPTER 11 교량 및 강구조
SECTION 01 시험에 적용되는 기준과 시방서
SECTION 02 교량 설계 일반사항-한계상태설계법
SECTION 03 하중-한계상태설계법
SECTION 04 교량의 배력철근과 신축이음
SECTION 05 강재
SECTION 06 인장부재
SECTION 07 압축부재
SECTION 08 강재 연결 일반사항
SECTION 09 용접 연결
SECTION 10 볼트 연결
SECTION 11 내진설계
APPENDIX 01 교량 일반
APPENDIX 02 기존 콘크리트 구조물의 안전성 평가기준
APPENDIX 03 Terzaghi의 극한지지력
전문가 입장에서 본 토목직 시험의 특징은 다음과 같습니다.
특징 1. 다른 직렬 대비 높은 과락률과 낮은 합격 커트라인
토목직공무원 시험은 다른 직렬 대비 높은 과락률(평균70%)을 보이고 있습니다. 하지만 계산 과목의 특수성을 고려한다면 행정직렬(평균50%)과 다른 기술직렬(평균60%)에 비해 높다고만 할 수는 없습니다. 그래서 낮은 합격 커트라인의 원인을 높은 과락률로 보기는 어렵습니다. 오히려 낮은 경쟁률에서 원인을 찾을 수 있습니다.
※과락: 20문제 중 기본 점수에 해당하는 8문제를 취득하지 못하는 경우 평균 점수와 무관하게 불합격됨.
특징 2. 응시인원 대비 대규모 선발인원
통계를 보면 토목직 공무원은 응시인원(3,755명) 대비 대규모 선발인원(1,268명)입니다. 즉, 전국 평균 경쟁률이 약 3.0 대 1 수준으로 매우 낮습니다. 예로“서울+경기+인천”의 평균 경쟁률은 2.5 대 1에 머무르니 연이어 발생하는 토목직 공무원 미달 사태는 어쩌면 예견된 일입니다. 경쟁률이 지금의 두 배인 7대 1 정도를 넘지 않는다면 이런 경향은 지속할 수밖에 없습니다.
※통계는 2024년 기준이며, 국가직과 교육청은 제외함.
특징 3. 다른 직렬 대비 낮은 적체 인원 비율
경쟁률이 낮다 보니 적체 인원 비율이 낮을 수밖에 없습니다. 또한 몇 년째 이런 현상이 이어져 최근에는 선발인원을 채우지 못하는 미달사태가 발생하고 있습니다.
※적체 인원 비율: 누적된 수험생 비율을 말함.
특징 4. 다른 직렬 대비 높은 단기 합격 비율
적체 인원 비율이 낮다 보니 비전공자부터 전공자까지 수험생의 스펙트럼이 매우 넓게 분포하고 있습니다. 그래서 토목직은 이변이 많을 수밖에 없습니다. 단기를 넘어 초단기 합격생도 배출되고 반대로 안타까운 사연도 있습니다. 이 모든 현상은 응시인원과 선발인원의 불균형에 원인입니다.
출제기관은 이점을 이해하고 노력할 필요가 있습니다. 미달사태가 한 번은 실수지만 여러 번 반복되면 출제 시스템에서 자구책을 찾는 게 필요합니다. 그렇다고 해서 쉬운 문제가 절대 잘 만든 문제는 아닙니다. 오히려 잘 만든 문제는 노력의 정도를 평가하여 순위를 매길 수 있는 문제이며, 동시에 우수한 인재를 선별하는 게 목표라고 생각합니다.
수험생은 합격 커트라인이 낮다는 건 준비를 덜 해도 된다는 의미로 받아들이면 안 됩니다. 수험생 모든 역량을 쏟아부어야 합니다. 단기합격의 기회는 반드시 준비된 사람에게만 주어집니다.
강사는 최적의 방법을 찾아 제시할 의무가 있습니다. 본 교재와 강의는 실현 가능한 단기합격에 목표를 두고 준비했습니다. 가장 많은 수험생을 접한 경험으로 축적된 기술을 전달하고, 마지막까지 여러분과 함께 최선을 다하는 자세로 임하겠습니다.
더 자세한 소개는 유튜브 이학민토목직을 검색하여 볼 수 있습니다.